të
* Karrocë elektrike (e pajisur me motor të markës së famshme të drejtimit)
* Rrotulla të valëzuara me karabit tungsten (φ408/φ360), lloji i fyellit sipas nevojave të klientit
* Dizajni modular është aplikuar në valëzuesit, i cili mund të jetë i dobishëm për mirëmbajtjen dhe riparimin
* Për shkak se nuk ka kuti ingranazhi në makinë, kështu që lëkundjet dhe zhurma do të reduktohen.Kuti jo-ingranazhesh gjithashtu e lehtë për mirëmbajtje, më shumë kursim energjie, më shumë kursim energjie
* Më pak se 15 minuta për të ndërruar rulin e valëzuar.
* Sistemi i kontrollit hidraulik për të siguruar funksionimin e qëndrueshëm të makinës
* Rregullimi i pastrimit të zamit me saktësi të lartë, modaliteti automatik me shpejtësinë e rregullimit automatik, zvogëlon sasinë e humbjes së zamit
* Funksioni automatik i rrotullave boshe, kur mbyllet përkohësisht, shmangni tharjen e ngjitësit në sipërfaqen e rulit
* Njësia ngjitëse mund të zhvendoset, të bëjë pastrimin dhe mirëmbajtjen më të lehtë.
* Pajisja ftohëse e qarkullimit të ujit për të siguruar qëndrueshmërinë e ngjitësit
* Rrotullat e valëzuara me karabit tungsten sigurojnë që jeta e tij e shërbimit të jetë më shumë se 30 milion metra.
* Boshllëqet midis rulit të sipërm të valëzuar dhe rulit ngjitës, rulit ngjitës dhe rulit të pastrimit të ngjitësit duke përdorur prerje elektrike dhe ekran numerik
* Pajisja me spërkatje mesatare mund të rregullojë temperaturën dhe lagështinë e letrës mesatare
* Sistemi i zbulimit të thyerjes së letrës për letrën e mesme dhe astar
* Diametri maksimal i rrotullës së mullirit: 1500 mm
* Pesha maksimale e rrotullës së mullirit: 4500 kg
* Dizajni i qëndrueshëm dhe ngasja e plotë hidraulike e cila mund të garantojë se makina funksionon në mënyrë të besueshme dhe të qëndrueshme
* Zbatimi i kollës së zgjerimit për të shmangur dëmtimin e qendrës së rrotullës së mullirit (3" - 4")
* Frena pneumatike me shumë pika e bën tensionin e letrës të jetë i qëndrueshëm, duke ndjekur pajisjen e shkarkimit e cila është më e përshtatshme dhe e shpejtë
* Platforma qendrore e integruar e kontrollit e cila mund të kontrollojë splicerin dhe hekurudhën hidraulike
* Shpejtësia e bashkimit, rrezja e rrotullës së mullirit dhe tensioni i vendosjes mund të shfaqen në HMI
* Frena me shumë pika
* Hekurudha hidraulike dhe sistemi udhëzues, presioni hidraulik drejton lëvizjen e makinave hekurudhore, presioni hidraulik ndihmon procesin e ngarkimit dhe drejtimit
* Frena me shumë pika, sistemi i ngarkimit automatik
* Kontrollimi automatik i kamionëve hekurudhor për të dorëzuar rrotullën e mullirit në qendër të makinerive (qendërrim automatik)
* Kontrollon automatikisht shtrirjen e kolonës me qendrën e rrotullës së mullirit dhe shtrëngo fort qendrën
* Shkarkimi automatik i rrotullës së mbetur të mullirit
* Gjerësia e lidhjes: 1650 mm
* Diametri maksimal i rrotullës së mullirit: 1500 mm
* Rezistenca minimale në tërheqje: 3N/mm
* Pesha e përshtatshme për letër: 95-400g/m2, shpejtësia e lidhjes: 80/220M/min (në varësi të cilësisë së letrës)
* Gama e kontrollit të tensionit: 10-100 kgf
* Për pjesën elektrike, kontrolli kryesor është kontrolli PLC, shpejtësia e ulët e defektit dhe performanca mjaft e qëndrueshme
* Hapësira e mbivendosjes ndërmjet letrës së re dhe letrës së vjetër është vetëm 4 centimetra, vendi i kontaktit ngjitet fort dhe vendi i kontaktit nuk është i nevojshëm të merret, gjë që mund të zvogëlojë humbjen
* Jeta e shërbimit të kamerës së thikës së letrës është deri në 15 vjet pa asnjë ndryshim
* Diametri i rulit parangrohës: 1000 mm, produkt çeliku, kënd mbështjelljeje 360 gradë
* Roli kryesor është prej aliazh alumini dhe diametri është 120 mm
* Motori që redukton shpejtësinë e bën parangrohësin të punojë në punë me shpejtësi konstante